www.91gb

回过头来看看日韩两国：造船业被少数巨头垄断，技术人才也向巨头集中，每家巨头的设计部门技术实力都很强、拥有大量专业技术人才，能从初步设计开始完成全部设计工作，自然也就不存在“厂院分离”的问题。而中国造船业的船厂还太多，仅工信部“白名单”企业就有70家，要让这70家船厂乃至中国更多船厂都建立起强大的、完整的研发设计能力，其难度难以想象。即使建成了，也意味着巨大的人力资源浪费。——70家太多，7家呢？笔者个人认为，要从根本上提升中国船舶企业优化减重设计能力，进一步深化供给侧改革、提高行业整合度是非常有必要的。

来源：21世纪经济报道作者：黄斌加大金融科技监管力度，出台个人金融信息保护、区块链等金融科技系列监管规则，发挥标准规则、检测认证作用，构建涵盖行业监管、社会监督、协会自律、机构自治的金融科技创新管理“四道防线”。12月30日，央行官网发布消息称，日前，央行金融科技委员会会议在北京召开，总结2019年金融科技工作，研究部署2020年将要开展重点工作。

对于情感计算，Patrick向小探表示，Picard教授的研究主要关注于人工智能如何通过人类的表情、肢体动作等来识别人类的情感，而Emoshape目前的关注重点是如何让机器对周边的环境进行判断从而产生自己的情感。意思是，除了识别人类的“喜怒哀乐”，机器人也要有自己的“喜怒哀乐”。这不仅仅只是情感计算，而是属于情感智能的范畴。

随着近年来有限元技术的普及和进步，设计阶段对载荷、应力、变形、疲劳等的预报精度也突飞猛进，也为优化设计、合理减重进一步扫清了技术障碍。英国“伊丽莎白女王”级航空母舰的设计过程中，甚至还引入了拓扑学技术，对其舰桥结构进行了减重优化。总之，在满足规范和法规的前提下，运用各种先进技术优化设计、减轻空船重量，是有必要的，也是可行的，并不等同于“偷工减料”。

根据备案文件，Fitbit CEO詹姆斯·帕克（James Park）于2019年6月11日与“甲方CEO”共进晚餐，讨论了可穿戴技术的前景。知情人士称，该人是Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）。备案文件称，帕克和Fitbit高级管理层的其他成员于7月2日再次与扎克伯格共进晚餐。这份文件显示，扎克伯格和帕克在9月再次见面。

风险提示基金投资有风险，投资者购买本基金前，请仔细阅读本基金《基金合同》、《招募说明书》等法律文件。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成本基金业绩表现的保证。同时基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。本资料仅为宣传用品，不作为任何法律文件。本产品由长城基金发行和管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。